苏州城市高度跃上450米
时间：2010-3-3 8:32:15 来源： 作者： 阅读：75次
苏州，曾以小桥、流水、人家的温婉气质让游人流连忘返。如今，苏州古城之外一座座高楼拔地而起，曾经的高度记录一次次被刷新。今天上午，园区九龙仓苏州国际金融中心的奠基再度将“苏州第一高”的记录定格在450米之上，这一高度达到江苏省内楼宇的最高高度，苏州城市高度的迅速变迁正在成为苏州城市发展速度的见证。
苏州人的城市高度记忆
在老苏州人吴林记忆中，苏州在上世纪八十年代之前都极少能与高楼联系起来，古城内的园林和江南民居处处透着淡雅的古典韵味。“记得我们搬进开发大楼办公时，这还是苏州第一座10层以上的建筑。”吴林向记者表示，第一次走进这样的“高楼”，心里还挺特别的。这座位于三香路、闻胥路口在1987年5月1日正式运营的时候，可以说成为在苏州古城建筑高度限制下，护城河以外为建筑高度突破性尝试的“吃螃蟹”者，从此也拉开了苏州高度次第刷新的序幕。
“当时开发大楼建成后，苏州人感觉一下子苏州变得现代起来，随后周边迅速又开始造了好几栋高楼。”吴林向记者表示。记者了解到，1987年11月落成的胥城大厦总高60.8米，以高出开发大楼2.8米而将“苏州第一高”揽到了名下。而这个记录足足保持了4年才被邻居雅都大酒店夺了过去，总高30层的雅都大酒店总高为94.6米。
在随后众多老苏州人的记忆中，对苏州高度记录的刷新一直没有太过于深刻的印象，直至2005年11月建成投入运营的狮山路新地中心西塔楼的出现，苏州的高度记录才重新受到了苏州人的关注。苏州阳光新地置业的有关负责人告诉记者，当时这座高楼曾由于种种原因于1998年停工，而在阳光新地接手建造后成功引进了香格里拉大酒店品牌，建成时总高232米，不但成为苏州新的地标，而且当时还是江苏第一高。
近两年来，苏州人对于城市高度记忆的刷新有些目不暇接。在苏州东 部新城工业园区，总高282米的环球188已经结构封顶，不远处的东方之门也已“钻”出地面。据东方之门项目总工程师周光俊介绍，东方之门项目分南北双塔设计，“门”中的两塔楼间距66米，苏州轻轨一号线将从其间穿越而过，“门”下就是轻轨的换乘站，两塔建筑高度双双达到278米，是目前苏州出土项目中建筑层高最高的建筑。今年1月，香港新鸿基地产湖东CBD项目奠基，该项目中包括一座高达310米的苏州第一高塔楼，但这一记录仅仅维持了不到两个月，便将拱手让于九龙仓450米高的新摩天楼。
楼宇经济点亮转型升级
据了解，九龙仓国际金融中心超高层项目位于园区湖东CBD商圈核心区域，西面正对金鸡湖，项目包含一座92层、高达450米的江苏第一高楼，以及一座裙楼和波浪形广场，并在主楼92层设立观光平台，可俯瞰苏州城全貌。九龙仓集团有关负责人告诉记者，苏州国际金融中心将建设成大型综合商业项目，汇聚甲级办公楼、精品特色酒店、豪华单层和高端复式酒店式公寓。
在多数苏州人心目中，与苏州毗邻的大都市上海是摩天楼群集的地方，而上海金茂大厦更曾是苏州人心目中摩天大楼的标志之一。如今，九龙仓苏州国际金融中心450米的高度不仅一举超越了395米高的上海金茂大厦，甚至比448米高的台北101大厦还高出2米。目前国内已建和在建超高层项目能与其比肩的仅有4座，包括已建492米的上海环球金融中心、484米的香港环球贸易广场、450米的南京绿地紫峰大厦以及在建的632米上海中心大厦。
高楼，被看作是一座城市优美的建筑诗篇，也是城市发展的见证者。“如果不是城市经济发展到一定水平，以及城市经济结构转型升级的大环境，苏州不可能支撑起如此众多的高楼。”记者从园区规划局了解到，园区在建区之初就已经对各区域地块规划及开发节奏作了明确的控制性规定，以园区CBD为例其间就规划了80米以上的高层和超高层建筑100多幢，200米以上的超高层建筑20幢，300米以上的超高层建筑3幢。根据园区规划局总规划师杨晓敏的解释，随着入住居民的不断增加，对商业、金融、办公、信息交流等活动的需求亦自然产生，园区顺势逐步按规划引导中央商贸区建设，同时大力发展教育、医疗、体育、社区服务等各项社会事业，逐步完善城市综合功能开发。可以说，高楼经济已经成为苏州转型升级的重要亮点，
小陈是苏州一家房地产咨询公司的员工，两年前他们公司就从位于古城区内的一处居民楼里搬到了园区湖东的甲级写字楼里。“办公环境的截然不同就感觉是在两家不同的公司，公司规模大了总要往高处发展。”小陈笑着向记者表示，现在公司搬到了湖东的写字楼里，他甚至开始考虑买套房子把家也安到附近了，环境不错交通也方便。记者发现，在苏州高度不断被刷新的背后，正是这些大大小小富有活力的公司给高楼经济带来了动力和变化。以园区曾经的“第一高楼”国际大厦来说，其平均每平方米办公面积就能创造近7万元的营业收入，仅一栋楼的产出就相当于一个规模型工业企业。大厦内集聚了16家世界500强企业，以及多家外资银行包括渣打银行、星展银行、汇丰银行、三井住友银行等，不仅出租率稳定在82%左右，而且月租金价格也比周边楼宇平均水平高出约20%。
不追求肤浅化的城市高度
随着苏州的高楼一座座拔地而起，不少苏州人也对此展开了丰富的想像和议论。“从92层的摩天楼上俯瞰苏州古城该是种什么感觉?”市民顾先生向记者表示，他曾经从88层金茂大厦顶层俯瞰上海浦扛两岸的繁华景象，但看苏州古城的感觉肯定不一样。
对此，苏州市规划局的有关负责人向记者表示，苏州和其它城市有不一样的城市特性，楼高代表着一个城市的经济繁荣水平，极大地提高了苏州的整体形象，但是也不能为高度而高度。苏州的高楼建设是城市化的成果之一，也顺应了现代城市发展的趋势，高楼建设有利于节约城市的土地资源，能带动第三产业的发展，如服务业、物流业、建筑业等相关产业。但是，高层和超高层建筑应该按照需要建造，不能一哄而起。对于高楼的抗震能力，每座高楼都有不同的规定。只有将建设起来的高楼充分利用起来，才能发挥它的社会效益和经济效益，苏州高楼的规划控制更要与苏州的城市特色相融合。
根据去年年末已通过专家组论证的《苏州市城市高度形态研究》，把苏州中心城区高层的空间布局分成了适宜发展、适度发展、一般控制、严格控制、禁止建设五大类，已为各区域新建建筑的高度立下了“规矩”。其中仅有四个片区为高层优先发展核心区，分别是高新区狮山路片区、园区环金鸡湖CBD区域及平江新城以北发展片区、沿大运河南部片区，此区域内方鼓励发展高度在100米以上的超高层建筑。因此，苏州不会出现只追求高楼林立的“肤浅现代化”，并出现由此而产生城市生态被破坏、城市历史记忆被割裂等“高楼副作用”。
事实上，对于城市土地资源紧缺以及经济发展的要求，不仅可以向高度要空间，苏州同样也在进行着向地下要空间的探索。今年1月28日，园区星海生活广场主体结构封顶，苏州首个地下城已变得触手可及。作为苏州轨道交通车站与地下空间综合布局、资源共享的试点之一，星海广场充分体现了节能、节地、节材、节水的优势，同时也为未来园区35万平方米的地下空间开发做了先期尝试。有关业内人士表示，除了对于高度合理利用的探索，苏州开发利用地下空间的尝试也可以扩展新的城市空间，满足多功能要求，缓解地面上住宅、交通、生产及生活设施的紧迫感，让市民享受到全新的空间体验。根据《苏州市地下空间专项规划》，到2020年苏州地下空间人均使用面积将达到5平方米，这也标志着苏州在地下空间开发利用方面，同样将走在全国前列。